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最近幾年,各地都在大力發展鐵路建設,一個地方修通了鐵路,不但對出行有較大的影響,還可以改善經商環境,加快貨物往來。因此一個地區是否有鐵路經過,也代表了當地的經濟情況和位置重要性。十四五又是一個鐵路建設規模較大的時期,湖南也規劃了不少鐵路,那目前來看,湖南鐵路建設規劃中空白點還有哪些呢?
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岳陽-長沙-衡陽京廣鐵路一線是湖南鐵路較為密集的地區,但是京廣線以東地區則缺乏一條南北方向的鐵路。因此修建一條岳陽-平江-醴陵-茶陵-汝城鐵路對于這些地區比較重要,可以提高出行效率。當然這條鐵路經過的地區人口不算太多,所以可以考慮采用客貨兩用鐵路,即可以增加出行方式,還可以減輕京廣貨運壓力。
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湘西地區的北上南下鐵路雖然已經有了,但是線路有點單一,因此可以考慮增加懷化-桂林、懷化-常德、湘西州-恩施等鐵路,一來可以解決出行問題,還讓幾個未通鐵路的地區也享受到便利。
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局部區域的鐵路規劃也可以考慮一些,比如永州-郴州、常德-岳陽,讓這些相鄰城市之間的出行不用再需要繞行即可實現。
省內跨區鐵路也有不少可以考慮的,如益陽-婁底-邵陽-永州鐵路、衡陽-婁底-張家界鐵路?缡¤F路中,除了長贛鐵路需要盡快建設外,常德-宜昌、常德-荊州、桂林-郴州-贛州、岳陽-九江、永州-清遠-廣州鐵路也需要盡快立項修建了。
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如果這些鐵路都能夠順利建設完畢,湖南的鐵路網就基本上實現了南北通暢、東西順通的局面,今后再完成一些細節方面的工作即可。
你認為湖南目前的鐵路建設還有哪些空白點呢?歡迎留言發表你的看法吧。
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